Військові реалії 2024 року суттєво позначаються на роботі міського громадського транспорту в Одесі. Транспортна система змушена функціонувати в умовах обстрілів, нестачі фінансування та перебоїв з електропостачанням. Це створює серйозні труднощі для його стабільної роботи. Наразі в місті працює 13 трамвайних маршрутів, 7 тролейбусних та 34 автобусних маршрути. Всі вони представлені у форматі маршрутних таксі.
Приміські маршрути, а також рейси, що обслуговують великий промисловий ринок «7-й кілометр», не включені до цієї статистики. Однак, ці рейси теж виконують частину міських перевезень. За обслуговування трамваїв і тролейбусів відповідає комунальне підприємство «Одеса електротранс». Зважаючи на складну ситуацію, підприємство намагається забезпечити безперебійну роботу транспорту.
Громадський транспорт в Одесі: трамваї, тролейбуси та автобуси
Мережа громадського транспорту Одеси сформувалася на базі електротранспортної інфраструктури, а також автобусних маршрутів, що з’явилися ще за радянських часів і були розширені в 1990-х – на початку 2000-х років.
Найпомітнішою зміною останніх років стало впровадження наскрізного трамвайного маршруту №7, який з’єднує північну і південну частини міста, проходячи через центральні райони. Його довжина в один бік перевищує 32 км, що робить його найдовшим у місті.
Трамвайний парк Одеси
На початок 2024 року в місті нараховується 177 пасажирських трамвайних вагонів, з яких у робочому стані перебувають 141, а ще 20 служать для технічних і господарських потреб. Також є 6 музейних експонатів і 35 вагонів, які через незадовільний технічний стан наразі не експлуатуються.
Основу парку складають вагони чеської моделі “Татра-Т3”, які свого часу пройшли модернізацію, отримавши сучасні тиристорно-імпульсні або транзисторно-імпульсні системи керування.
Загалом місто має 34 низькопідлогові трамваї (32 частково і 2 повністю), що дозволяє забезпечити інклюзивні перевезення на більшості маршрутів. Майже всі трамваї, що експлуатуються, оснащені енергоефективними системами керування.
Тролейбусний рух у місті
Тролейбусний парк Одеси нараховує 108 пасажирських машин, з яких 98 знаходяться в експлуатації, а також 2 навчальні, 1 музейний і 38 непридатних до роботи. Більшість тролейбусів – це сучасні низькопідлогові моделі, серед яких:
- 49 одиниць транспорту, обладнаних дизель-установками для безперебійного руху.
- 10 машин Богдан-Т701.17.
- 16 тролейбусів Тролза-5265 Мегаполіс, з яких 3 виведені з експлуатації, а ще 3 перебувають у несправному стані.
Окремо варто згадати “Шкода-21тр КВП Од” – 5 модернізованих машин, обладнаних акумуляторами для автономного ходу до 60 км.
Автобусний сектор
Автобусні маршрути переважно обслуговують приватні перевізники, а формально частину з них закріплено за КП “Одеса електротранс”. Загалом на маршрути щоденно виходить близько 659 автобусів, серед яких лише 5 одиниць – великі низькопідлогові автобуси.
Основну частку парку складають малогабаритні автобуси, виготовлені на базі вантажних шасі. Через технічну застарілість більшість із них не відповідають європейським стандартам міських автобусів.
Муніципальна влада наразі робить спроби створити власний автобусний парк, отримуючи великі автобуси як гуманітарну допомогу. Це може стати першим кроком до якісних змін у міських перевезеннях.
Використання технологій у контролі за рухом транспорту
Моніторити рух електротранспорту в режимі реального часу можна через застосунок Transpod. У червні 2024 року до системи почали поступово додавати й автобуси, проте поки що лише ті, що офіційно пристосовані для перевезення маломобільних пасажирів. Інформацію з Transpod також використовують інші сервіси, що дозволяють містянам моніторити пересування транспорту
Унікальні перевезення Одеси
Одеса у всі часи та при різних режимах могла приємно здивувати. У радянську епоху в цьому місті майже не було дефіциту продуктів. В сегменті транспортних перевезень найромантичніше курортне місто може запропонувати прогулянки на кареті або яхті.
Карети в центрі міста
Парк карет вражає своєю різноманітністю: від класичних варіантів до витончених казкових екіпажів у стилі Кінгсман або золушчиної карети. Аристократична вишуканість, доглянуті коні й майстерність кучерів створюють справжню атмосферу старовинної Одеси.
Послуги з прокату карет пропонують декілька компаній:
- Золоті коні. Пропонує унікальну можливість відчути себе частиною королівського двору, здійснивши прогулянку в розкішній кареті, запряженій четвіркою благородних коней.
- Perepoloh. Взимку перевізник пропонує закриті карети для комфортних поїздок в холодну погоду. Влітку можна замовити відкриту карету з кучером і навіть лакеєм.
Вартість прокату залежить від пори року, в середньому прокат на 1 годину коштує від 2 800 грн.
Морський транспорт
Якщо не брати до уваги морські перевезення вантажів, суднохідні лінії міста можна умовно розділити на дві категорії: пороми, що з’єднують пристані на «європейському» і «азійському» березі та яхти. Одеські яхти можна сміливо назвати зразками сучасного комфорту та стилю, оскільки вони обладнані просторими салонами та затишними каютами. Тут буде зручно не лише насолоджуватись поїздкою, але й отримати справжній відпочинок, милуючись морем і здобуваючи загар, що стане яскравим спогадом.
Залежно від ваших уподобань, ви можете вибрати індивідуальну прогулянку або приєднатися до групи. Прогулянки включають огляд Одеси з моря і виїзд у відкрите море, що відкриває захватний вид на місто з іншої перспективи. Індивідуальні прогулянки на яхті дають повну свободу вибору. Ви можете не лише вибрати тривалість і маршрут, а й обирати тип яхти з урахуванням бажаної місткості. Ціни на екскурсії залежать від вибраного маршруту і типу яхти. Наприклад, групова екскурсія вздовж одеського берега на катері обійдеться від 250 грн. з особи за 1 годину подорожі.
Оплата проїзду в громадському транспорті Одеси: доступні способи й особливості
Система оплати проїзду в громадському транспорті Одеси наразі базується переважно на разових квитках, які можна придбати за готівку і безготівковим способом. Водночас існують різні варіанти проїзних абонементів, що дозволяють пасажирам економити кошти та спрощують користування транспортом.
Тарифи на проїзд та проїзні квитки
Вартість разової поїздки у міському електротранспорті (трамваях і тролейбусах) залежить від способу оплати:
- При готівковому розрахунку квиток коштує 8 гривень.
- При безготівковій оплаті – 7 гривень.
Для тих, хто регулярно користується громадським транспортом, передбачені проїзні квитки з різними термінами дії: від тижня до трьох місяців. Вони доступні на один вид транспорту і на обидва. Діють також знижки для школярів і студентів.
Як придбати квиток?
Готівковий спосіб оплати
Придбати квиток за готівку можна:
- У водія – цей спосіб залишається найбільш поширеним серед пасажирів.
- У кондукторів, які, хоча й не працюють на всіх маршрутах, інколи зустрічаються у трамваях і тролейбусах.
- У диспетчерських пунктах, де також можна купити проїзні квитки.
Безготівкова оплата
На сьогодні безготівковий розрахунок доступний такими способами:
- Через мобільний додаток Transpod. Пасажири можуть прив’язати банківську або віртуальну картку до додатка. У застосунку можна оплатити разові поїздки й проїзні на місяць для користування трамваями й тролейбусами.
- В кожному транспортному засобі встановлено термінали-валідатори, що працюють на основі Bluetooth. Придбаний електронний квиток чинний до кінця доби, після чого автоматично анулюється.
- Через “Приват24” за QR-кодом. У салоні кожного трамвая чи тролейбуса розміщено QR-коди, які дозволяють оплатити проїзд за допомогою мобільного банкінгу. Водночас планується запуск аналогічного сервісу в додатку “Монобанк”, що розширить можливості для безготівкової оплати.
Попри наявність безготівкової оплати, Одеса поки що не має повноцінної системи електронного квитка. Хоча безготівковий розрахунок є зручнішим і вигіднішим для пасажирів, адже дозволяє зекономити гривню на кожному квитку, наявність готівкової альтернативи залишається важливою.
Майбутнє транспорту в Одесі
Розвиток громадського транспорту в Одесі залишається одним із ключових завдань міської влади, попри складну економічну і військову ситуацію. Місто реалізує кілька програм із модернізації транспортної системи, залучаючи власні бюджетні кошти й фінансування від міжнародних банків.
Одним із найбільш масштабних проєктів є закупівля 13 нових трамваїв, частина з яких уже прибули до міста і розпочали роботу. Ще один кредит був наданий від Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) і передбачений для реконструкції трамвайних колій у межах проєкту швидкісного трамвая «Північ-Південь».
Одеса намагається отримати новий кредит ЄІБ для закупівлі 30 електробусів, що може стати важливим кроком у розвитку екологічного транспорту. Аналогічні програми вже реалізуються в інших українських містах, що підвищує шанси Одеси на успішне фінансування. Одеса має потенціал для подальшого розвитку громадського транспорту, особливо електротранспорту, завдяки залученню міжнародних інвестицій.
Більше про авто в Одесі читайте за посиланням.
